四川汽车悬挂控制臂设计规范-南充汽车悬挂控制臂-【凯涛金属】

四轮角度变化原因

开了一段时间的车，发现磨胎严重，这时候要注意是车轮角度变化。引起四轮角度变化的原因有多种：1、零部件老化；2、生产工厂的生产工艺；选用材料标准：3、路况；4、驾驶习惯。综合结论是车辆底盘各种零件的应力变化造成的，应力分别为：正应力、切应力、压应力、拉应力和扭转应力。

凯涛金属有限公司是一家集汽车底盘配件***开发、销售于一体的企业。汽车悬挂控制臂适用于奔驰、宝马、丰田、本田等各品牌车系，种类齐全。

下控制臂断的原因

如果说汽车的汽车悬挂控制臂出现了问题，行驶是能感觉出来的。行驶中会出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，南充汽车悬挂控制臂，颠簸时摆臂动静大，四川汽车悬挂控制臂设计规范，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落：

1、在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动，车身也抖动不稳定；

2、汽车悬架多自由度试验台主要是模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同零件的试验；

开车的司机都会清楚，四川汽车悬挂控制臂的设计，在市区开车和在山路开车对于汽车的损伤是不一样的。要注意尽量不要走凹凸不平的路，那样的路容易剐蹭地盘，不但使底盘受损，四川汽车悬挂控制臂的材料，还容易造成下摆臂的损害，出现下摆臂裂痕。汽车悬挂控制臂受伤容易出现方向盘抖动，跑偏等现象。

凯涛金属深知汽车底盘系统部件直接与驾驶的稳定性、舒适性、超控安全性、使用疲劳性等紧密相关。在产品质量上狠下功夫，严格执行质量管理体系保证。

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