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发布时间:2020-09-24 12:47:06
汽车控制臂的材质
材质是决定产品质量的关键,作为汽车主要零部件,更应该精选好材质。奥迪汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏的材质比较多样,有铝合金,铸铁,双层冲压件,单层冲压件,各种材料都有利弊,冲压件的韧性好些,但强度不够,受到撞击容易断裂。平时可以查看一下摆臂是否生锈了,摆臂的位置就在前轮轮胎和车中心体连接的部件,很容易查看,如果发现生锈的现象一定要及时去4s店处理,防止断裂发生意外。
麦弗逊悬架控制臂结构
现在大多数轿车采用的都是麦弗逊悬架,这是一个很伟大的发明。这种悬架形式的前下控制臂,包括前下控制臂本体、控制臂球头销、控制臂前衬套和控制臂后衬套,其特征在于:
还包括双头螺柱和后衬套支架,前下控制臂本体的前端具有套管,前下控制臂本体的后端具有内螺纹孔,前下控制臂本体与车轮连接的一端有球头销通孔,控制臂球头销反铆入球头销通孔中,控制臂前衬套过盈压装到套管中,后衬套支架具有后衬套支架通孔,后衬套支架通孔的两侧各有一个螺栓通孔,控制臂后衬套具有中心通孔,控制臂后衬套压装到后衬套支架通孔中,双头螺柱的一端与前下控制臂本体的内螺纹孔螺纹连接,双头螺柱的另一端穿过控制臂后衬套的中心通孔后由锁紧螺母拧紧;
及时更换控制臂配件
汽车的有些部件损坏,可以稍微延迟更换,但是控制臂不行,在汽车长期的使用过程中,有的车主会不小心刮到下摆臂,导致下摆臂发生变形、胶套和球节在使用一定时间内也会发生老化,如果不及时更换会导致车轮***参数失准、车身异响和跑偏等情况,所以需要及时进行更换。
凯涛金属以奥迪汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏为主,满足95%以上轿车市场适配性为目标为您提供包括产品供应、技术及安装等一站式的服务。
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